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                青島報(bào)廢汽車回收為什么要找正規(guī)報(bào)廢汽車拆解廠報(bào)廢汽車

                2020-04-22

                  報(bào)廢汽車中含有大量可回收的金屬和非金屬材料,相比其他可再生原材料(廢家電、廢電腦、易拉罐),具有存量大、資源價(jià)值高、零部件可再制造應(yīng)用等特點(diǎn)。報(bào)廢汽車的材料構(gòu)成中,廢鋼鐵占69%、廢塑料占6%、廢有色金屬占5%、廢橡膠占5%、廢玻璃占4%,其他各種材料占比約為11%。綜合考慮轎車、卡車和客車等不同車型,假設(shè)報(bào)廢車平均重量1.5噸,理論上1000萬輛報(bào)廢汽車可以回收廢鋼1035萬噸、廢有色金屬75萬噸、廢塑料90萬噸、廢橡膠75萬噸、廢玻璃60萬噸。

                  報(bào)廢汽車更大的利用價(jià)值在于對(duì)其高附加值零部件的加工再制造。再制造是指把被損耗的耐用品通過拆解、清洗、監(jiān)測(cè)、加工、組裝、再次監(jiān)測(cè)、調(diào)整等一系列工序,恢復(fù)到能夠繼續(xù)使用的過程。發(fā)改委在《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》中指出,再制造是資源再生循環(huán)利用的高級(jí)形式,與制造新零件相比,可節(jié)能60%、節(jié)材70%、節(jié)約成本50%。

                  報(bào)廢汽車回收拆解流程主要包括回收、拆解、破碎和再制造等4個(gè)環(huán)節(jié)。

                  回收:從用戶手中收購報(bào)廢汽車進(jìn)行拆解。主要流程為車主到車管所領(lǐng)取車輛報(bào)廢登記表;將報(bào)廢汽車運(yùn)送到有資質(zhì)的回收拆解企業(yè)交車登記;汽車報(bào)廢,辦理注銷手續(xù)。

                  拆解:拆解是報(bào)廢汽車處理的基礎(chǔ)。主要目的是為了抽取廢液,拆除能夠重新利用的零部件、輪胎、塑料、電子電氣設(shè)備等等。拆解過程中主要會(huì)用到的設(shè)備有安全氣囊引爆器、氟利昂抽氣機(jī)、升降平臺(tái)、翻轉(zhuǎn)平臺(tái)等。

                  破碎:經(jīng)拆解處理后的車體中含有的物質(zhì)以廢鋼鐵和廢有色金屬為主,需要破碎成較小的體積,才能通過利用風(fēng)選、浮選、磁選、色選等技術(shù)對(duì)各種物質(zhì)進(jìn)行有效分類。最終獲得廢鋼鐵、各種廢有色金屬、廢塑料等成品,送到原材料回收廠重新利用。

                  再制造:在拆解過程中獲得的零部件常含有磨損、裂縫、破碎等缺陷。通過一定的工藝,對(duì)廢舊零部件所含有的缺陷進(jìn)行處理,消除缺陷,使零部件性能達(dá)到重新利用的水平。
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